【ハウステンボス発着】ご乗車いただいたお客さまの声・口コミ|エアトリバス

6191(株)エアトリ 東証プライム 証券コード : 6191
口コミ一覧
口コミ総数6件中1-6件を表示

yasu

ユタカライナー 【1号車】ハウステンボス・佐世保・佐賀・博多→ 三宮・梅田・京都《佐世保便》4列ゆったりシート
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4.8

初めて長距離のバスを利用しました。確認不足だったのですが、車内にトイレがなかった事に戸惑いました。帰りの便は、3列シートでトイレ付だったので快適でした。また機会があれば利用したいと思います。

運行会社: ユタカ交通株式会社

ユタカライナー 【1号車】京都・大阪・兵庫 → 小倉・博多・佐賀・佐世保・ハウステンボス《佐世保便》4列ゆったりシート
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4.6

ハウステンボスに行ったのだが、 営業時間が平日は9時までで、8時のバスで帰るのは 早いかなと思う。最後まで観たい!というのが本音。 8時以降にプロジェクションマッピングが始まり、 観れなかったのが残念でした。 その他は完璧です。

運行会社: ユタカ交通株式会社

ほなみ

ユタカライナー 【1号車】京都・大阪・兵庫 → 小倉・博多・佐賀・佐世保・ハウステンボス《佐世保便》4列ゆったりシート
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4.0

後方座席であったことを考慮しても車体がかなり揺れていました。年3〜4回のペースで夜行バスを利用していますが、今までで一番揺れを感じました。 あと、車内アナウンスの声が聞き取りづらかったです。 もう少し、はっきりと話してほしいと思いました。

運行会社: ユタカ交通株式会社

T.K.Lee

ユタカライナー 【1号車】京都・大阪・兵庫 → 小倉・博多・佐賀・佐世保・ハウステンボス《佐世保便》4列ゆったりシート
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4.4

シートベルトが隣の席のものと間違えやすいことについては、事前に説明が欲しかった。 前の客が私に確認なくシートを倒してきたのは添乗員の責任ではないだろうが、降りる際にそのままにしていったのは戻せるのではないだろうか? 降車時の注意アナウンスでも触れていることなのだし。 それ以外には特に不満なく利用できました。ありがとうございます。

運行会社: ユタカ交通株式会社

よしまさ

ユタカライナー 【1号車】ハウステンボス・佐世保・佐賀・博多→ 三宮・梅田・京都《佐世保便》4列ゆったりシート
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2.6

今回初めて福岡-大阪間を利用いたしました。 節約のため、バスを利用したのですが 正直今後は利用しないかと 思います。  まず、一点目は 座席の狭さです。 勿論値段が安いし贅沢を言うくらいなら お金が必要というのも理解しております。ただ、今回前の方がリクライニングを 全部倒されました。周りを見ても全部倒されている方は少なかったので、恐らく 運が悪かったのでしょう。 私は、後ろの方に同じ思いをさせたくなかったので 少しだけリクライニングを倒した程度でした。 ですので、本当に身動きが取れない くらいのスペースでほとんど寝ることさえ出来ずに、苦痛の旅でした。 常識があれば、後ろの方を気遣うというのは当たり前ですが 世の中にはそうでない人も 沢山いらっしゃいます。もし良かったら乗客任せにせずにある程度の規定を決めていただければ 利用する側もそれを前提に利用すると思いますので、ご検討いただければと思います。 私が考えたサービスの一例なのですが・・・ ・基本的にリクライニングを全部倒すことを前提にする ・リクライニングの使用度で値段を変える。(リクライニングを全部倒す事を希望した  後ろの席の人の値段を安くする)  等になります。今回 リクライニングを倒した私の前の方と私の値段が同じことがやっぱり 納得はいきません。 それから二点目は運転手の態度です。 二人乗車していたと思うのですが、夜中も二人でず~っと話をしながら運転を されていました。ドライブをしているわけじゃないのでそれはあり得ないと思ってます。 安全運転にも支障をきたすと思いますし、小声であっても不快でした。話しているないようも 何かについて文句を言ってる内容で、普通に聞いていても良い思いをしない内容でした。 以上が今回の感想です。自分が安いサービスを利用と思ったので 本当にある程度のことは 何も思わないのですが、今回はちょっと限度を超えていたので言わせていただきました。

運行会社: ユタカ交通株式会社

ユタカライナー 【1号車】ハウステンボス・佐世保・佐賀・博多→ 三宮・梅田・京都《佐世保便》4列ゆったりシート
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3.8

座席シートは良かったが、前の人が何も断りを入れず、 かなり後ろに倒してきたので困った。 乗車案内の時に断りを入れる案内を出して欲しい。 休憩で止まる場所も少なくて良かったが、もう少し大きいサービスエリアに止まって欲しかった。 その他は良かったです。

運行会社: ユタカ交通株式会社

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